创新直击痛点
“一开始,我们也是抱着试试看的态度去申请,没想到真的入围了。这是政府对我们的肯定,对于企业后续扩张和市场推广,将带来很多便利。”对于入围“互联网+”行动百佳实践,喂车车创始人兼CEO罗诣如是说。
对于加油站,罗诣告诉记者,加油站80%的利润来自20%的运营车辆,如何吸引这部分群体,对于加油站的业绩至关重要。“此前,如果用户是用现金加油,那么除非是明显可以辨别的出租车,加油站无法对类似专车等运营车辆进行差异化定价,也就无法增加用户的黏性,很多客户资源白白流失了。”罗诣说。
正是因为看到这些痛点,2014年,刚过而立之年的罗诣从国际石油巨头辞职下海,开始了创业的历程。针对车主和加油站的痛点,罗诣积极响应国家在供给侧改革方面所提出的行动目标,提出了“智慧油站”的创新理念。
打造智慧油站
“喂车车的主要优势在于创新性智慧油站的开发,企业立足于油站,服务于油站,为油站解决实际问题,在油站、车主和加油O2O企业三方之间构建一座桥梁。”罗诣告诉记者。
据介绍,喂车车充分利用人工智能和大数据技术,通过将“互联网+”的思维模式与油站经营模式相结合的方式,打造出全新的智慧油站系统。与传统油站相比,这种新型油站提升了油站的业绩和整体运营水平,使喂车车在油站市场上的占有率大幅提升。
据介绍,喂车车的智慧油站体系主要包含了硬件系统和软件系统两个主要部分。硬件系统主要是指智能防爆小票机和智能发票机,它们可以通过不用扫码的APP定位支付和公众号支付以及微信扫码支付,大幅缩短油站交易的时间,最大程度上简化了交易的流程,提高了加油站的工作运营效率。
“微信一扫,或者直接在公众号支付,15秒钟就可以完成支付、出票等过程。而且可以多台加油机同时支付,车主再不用奔波于油枪和支付柜台之间。”罗诣说。
软件系统主要是指SCRM系统+BPOS系统以及独立的金融系统,这种自动化的系统,可以代替人脑,做到更为精准的运算,使油站在基于人工智能和大数据分析的基础上架构起全新的商业模式。为了更好地服务油站,喂车车将其“智慧油站”体系分不同模块,分别包装成三种产品形式,供不同油站进行选择。从而保证了各类型油站都可以享受 “互联网+”平台给行业提升带来的好处。
“现在我们合作的加油站,三个月以来平均销量的提升,都能达到20%以上。”罗诣表示。
受到市场追捧
2015年,喂车车与中海油在京签署了战略合作协议,双方构建了长期、全面的战略合作伙伴关系。此外,喂车车还与中化石油广东、中航油深圳、壳牌广东等大型集团建立独家合作,其“智慧油站”业务覆盖珠三角、长三角、西南、华北、华东二十几个城市;同时,他们还在异业联盟方面也培养了很好的合作伙伴,如中粮集团、腾讯微信、滴滴、大众点评等等。
不过,罗诣告诉记者,喂车车将自己定位于一家科技创业公司。相比于市场拓展,企业更注重产品的研发。现在,公司销售团队只占人员10%~15%。
这种定位也让喂车车颇受资本市场的青睐。公司成立之初,他们就获得了曾李青(腾讯五虎将之一)的天使轮投资;2015年年中,喂车车获得了大河创投数千万元的A轮投资,企业估值近3亿元人民币。大河创投创始合伙人张翊钦向记者表示,喂车车能够作为成品油领域唯一入选“互联网+”行动百家实践的项目,表明该企业在该领域的竞争力已经得到了充分认可。这也是大河创投看好喂车车的重要原因。
“我们现在签约的加油站有一千多家。公司将继续聚焦加油站,以更开阔的视野,更具成长性的创新能力,用更高效的互联网+手段,为油站提供增值服务,希望能打造加油站行业的安卓系统。”罗诣毫不掩饰自己的“野心”。